據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱，空客集團(tuán)2019年交付863架商用飛機(jī)，較2018年的800架增加7.9%，自2011年以來首次超過波音，成為全球最大商用飛機(jī)制造商。
報(bào)道中并未提到波音2019年全年飛機(jī)交付的數(shù)量，但報(bào)道指出，波音2019年1月至11月僅交付345架飛機(jī)，不到2018年同期的一半，可想而知，波音2019年飛機(jī)的交付量遠(yuǎn)落后于空客。2018年全年，波音交付的飛機(jī)數(shù)量是806架，而空客是800架。
有分析指出，兩大巨頭排名出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)是意料之中的。波音737 MAX型號飛機(jī)接連發(fā)生兩起墜機(jī)事故，自2019年3月起該型號在全球范圍遭到停飛，復(fù)飛時(shí)間也一再被延遲，這場危機(jī)至今仍在持續(xù)。2019年12月中旬，波音公司宣布2020年1月起暫停737 MAX系列客機(jī)的生產(chǎn)；一周后，波音公司高層變動(dòng)，米倫伯格不再擔(dān)任公司首席執(zhí)行官一職，由戴維·卡爾霍恩接任。
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