技術(shù)賦能：預(yù)埋槽道破解復(fù)雜地質(zhì)施工難題

重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)約56公里，穿越縉云山、中梁山、銅鑼山三大山脈，下穿長(zhǎng)江、嘉陵江等水系，地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求極高。南京曼卡特52/34預(yù)埋槽道憑借其耐疲勞200萬(wàn)次、鹽霧防腐3000小時(shí)的核心優(yōu)勢(shì)，成為隧道掘進(jìn)、車站主體結(jié)構(gòu)加固的首選材料。

高防腐性能適配潮濕環(huán)境

線路中梁山隧道、穿江隧道等標(biāo)段地下水豐富，傳統(tǒng)金屬構(gòu)件易銹蝕。曼卡特預(yù)埋槽道采用3000小時(shí)鹽霧試驗(yàn)認(rèn)證的防腐涂層，可長(zhǎng)期抵御潮濕、酸堿環(huán)境侵蝕，確保預(yù)埋件與混凝土結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，避免后期維護(hù)成本。

耐疲勞設(shè)計(jì)保障長(zhǎng)期安全

城軌快線列車運(yùn)行速度達(dá)140km/h，對(duì)軌道及隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)沖擊顯著。曼卡特52/34預(yù)埋槽道通過(guò)200萬(wàn)次疲勞測(cè)試，滿足高速列車動(dòng)態(tài)荷載要求，有效降低結(jié)構(gòu)松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)工程使用壽命。

抗震性能強(qiáng)化結(jié)構(gòu)韌性

重慶地處地震帶，隧道及車站需具備抗震能力。曼卡特預(yù)埋槽道采用哈芬槽道結(jié)構(gòu)，通過(guò)抗震模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可承受8度地震烈度，為乘客安全提供冗余保障。

綠色施工：環(huán)保工藝助力“雙碳”目標(biāo)

除性能優(yōu)勢(shì)外，南京曼卡特預(yù)埋槽道在重慶軌道交通27號(hào)線的應(yīng)用還體現(xiàn)了綠色建造理念。

資源循環(huán)利用：槽道安裝采用機(jī)械錨固技術(shù)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)焊接或膠粘，減少施工粉塵與廢棄物產(chǎn)生。

節(jié)能減排：槽道輕量化設(shè)計(jì)（單米重量較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低15%）降低運(yùn)輸能耗，配合模塊化安裝工藝，縮短工期30%以上。

生態(tài)保護(hù)：在穿江隧道施工中，曼卡特技術(shù)團(tuán)隊(duì)與施工單位協(xié)同優(yōu)化槽道布局，減少對(duì)長(zhǎng)江水域的擾動(dòng)，助力重慶打造“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”示范工程。

標(biāo)桿案例：從海外到國(guó)內(nèi)的品質(zhì)驗(yàn)證

南京曼卡特52/34預(yù)埋槽道已在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，其可靠性經(jīng)受嚴(yán)苛考驗(yàn)：

海外工程：格魯吉亞E60高速公路、阿爾及利亞THALASSO五星級(jí)酒店等項(xiàng)目均采用該產(chǎn)品，獲得歐盟CE認(rèn)證及國(guó)際客戶高度評(píng)價(jià)。

國(guó)內(nèi)標(biāo)桿：雅萬(wàn)高鐵、北京地鐵6號(hào)線、滁州綜合管廊等國(guó)家重點(diǎn)工程均選用曼卡特預(yù)埋槽道，累計(jì)應(yīng)用里程超500公里。

重慶本地實(shí)踐：此前，曼卡特產(chǎn)品已成功服務(wù)于重慶閬中地下管廊、渝中南干道橋梁加固等項(xiàng)目，為本次27號(hào)線合作奠定信任基礎(chǔ)。

專家觀點(diǎn)：技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)

南京曼卡特科技有限公司技術(shù)總監(jiān)表示：“預(yù)埋槽道是軌道交通工程‘隱形安全網(wǎng)’，其性能直接決定結(jié)構(gòu)壽命。我們通過(guò)可拆卸機(jī)械錨栓專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)槽道二次利用，降低全生命周期成本。此次與重慶軌道交通27號(hào)線的合作，標(biāo)志著中國(guó)高端錨固材料從‘進(jìn)口替代’邁向‘國(guó)際領(lǐng)先’?！?/p>

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“27號(hào)線作為重慶首條城軌快線，對(duì)材料標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。曼卡特預(yù)埋槽道的應(yīng)用，體現(xiàn)了重慶軌道交通建設(shè)‘安全、高效、綠色’的總體要求，為后續(xù)線路提供了可復(fù)制的技術(shù)范式?！?/p>

錨固技術(shù)賦能智慧城軌

隨著重慶軌道交通27號(hào)線進(jìn)入鋪軌與裝修階段，南京曼卡特將持續(xù)提供全生命周期技術(shù)支持，包括槽道應(yīng)力監(jiān)測(cè)、智能維護(hù)系統(tǒng)等增值服務(wù)。公司研發(fā)的碳纖維板預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)也已在該線路部分橋梁加固中試點(diǎn)，未來(lái)有望與預(yù)埋槽道形成“剛?cè)岵?jì)”的綜合解決方案，推動(dòng)中國(guó)城軌建設(shè)向智能化、可持續(xù)化方向邁進(jìn)。