經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，農(nóng)用車(chē)品種愈來(lái)愈多。各國(guó)分類(lèi)方法不同，標(biāo)準(zhǔn)也不盡統(tǒng)一。但基本上有兩種分類(lèi)方法：一是按對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的管理分類(lèi)，二是按車(chē)輛的用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)。

一、按管理分類(lèi)

為了與國(guó)際接軌，便于加入世貿(mào)組織之后擴(kuò)大摩托車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的管理工作，我國(guó)頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089—94《機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)》。根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，摩托車(chē)屬于L類(lèi)，即少于四輪的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。L類(lèi)又分為以下5類(lèi)：

L1類(lèi)——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)40km/h的兩輪車(chē)。這實(shí)際上指的是輕便兩輪摩托車(chē)。

L2類(lèi)——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)40km/h的三輪車(chē)。這實(shí)際上指的是輕便三輪摩托車(chē)。

L3類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h的兩輪車(chē)。這是通常講的兩輪摩托車(chē)。

L4類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h，三個(gè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)車(chē)輛的縱向中心平面為非對(duì)稱布置的車(chē)輛（如邊三輪摩托車(chē)）。

L5類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h，廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)1t，且三個(gè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)輛的縱向中心平面為對(duì)稱布置的車(chē)輛。通常稱為正三輪摩托車(chē)。

二、按用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)

在1980年以前，由于摩托車(chē)產(chǎn)量和社會(huì)保有量很少，沒(méi)有摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，那時(shí)只有兩輪摩托車(chē)（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車(chē)（如東風(fēng)BM021）之分。

摩托車(chē)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展時(shí)期以后，產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，社會(huì)保有量大幅度提高。為了便于行業(yè)管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，于1984年發(fā)布實(shí)施；緊接著又制訂了摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，于1985年發(fā)布實(shí)施。摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展逐步走上了標(biāo)準(zhǔn)化、法制化管理的軌道。

我國(guó)把摩托車(chē)產(chǎn)品分為兩大類(lèi)，即輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。按原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于50ml，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)50km/h的為輕便摩托車(chē)；發(fā)動(dòng)機(jī)排量為50ml及其以上，或最高設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)50km/h的為摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)又分為輕便兩輪摩托車(chē)和輕便三輪摩托車(chē)。