1、旋翼產生升力：直升機通常配備一個或多個主旋翼，旋翼由數(shù)個可調節(jié)的槳葉組成。當發(fā)動機提供動力，使旋翼以適當?shù)乃俾市D時，槳葉產生升力，向上推動直升機。
2、控制俯仰：為了改變直升機的俯仰姿態(tài)（前后傾斜），可調節(jié)槳葉的角度。當主旋翼前后傾斜時，升力的方向也會發(fā)生變化，從而使得直升機向前或向后傾斜。
3、控制橫滾：直升機的橫滾姿態(tài)（左右傾斜）也可以通過旋翼槳葉的調整來實現(xiàn)。當主旋翼的一側上升，并與另一側下降時，會產生一個橫向推力，使得直升機向左或向右傾斜。
4、推進力：為了提供向前飛行的推進力，直升機通常安裝一個尾推裝置，如旋轉葉片的尾槳或尾噴氣發(fā)動機。這些設備產生推力，抵消直升機的阻力，使其能夠在空中移動。
總的來說，直升機的工作原理基于旋轉機翼產生升力和通過各種方式控制姿態(tài)來實現(xiàn)飛行。
